sergey51

Датчики давления: система TPMS Tucson / ix35

В теме 98 сообщений

Известно, что выпускалось два варианта системы контроля давления в шинах.

1. До середины 2011 года ставилась система которая указывает на конкретное спустившее колесо. Внешне отличается появляющимися в момент теста (приборной панели) квадратиками колёс вокруг контура авто. На сервисном сайте HMA такая система называлась TMPS High 

gallery_8_1_265287.jpg

 

2. Далее выпускалась система, которая сигналит об аварийных изменениях но без указания конкретного колеса. (TMPS Low)

 

Датчик системы:

gallery_8_1_117622.jpg

Этот датчик однозначно ставился на авто до середины 2011г. Номер датчика заканчивался на 3М000. Если есть данные по более молодым авто, то будем рады.

 

При шиномонтаже колёс с данными датчиками важно предупредить персонал, а они в свою очередь должны знать, как не сломать датчик. Важным элементом является гайка и резиновая прокладка, которые считаются одноразовыми.

Диски предназначенные для TMPS идут с квадратной проточкой в месте расположения гайки датчика.

Новые датчики первой системы прописываются с помощь специального тестера, покупать который для частного использования не выгодно. Имея два комплекта колёс достаточно прописать датчики один раз.

Датчики второй системы по отзывам, прописываются самостоятельно.

Самонастройка и диагностика системы производится при включении зажигания и при достижении определенной скорости. Поэтому, выехав из шиномонтажа с неисправностью датчика через определенное время можно заметить, что неисправность пропала.

По личному опыту датчик сигналит при снижении давления до 1.8-1.9  кг/см2 . Восстановление нормального состояния датчика происходит с некоторой задержкой (десятки секунд) и при давлении несколько выше номинального.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Срабатывание системы

gallery_8_1_64755.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Из моего опыта. Система второго типа. Авто куплено в июле с.г.

 

Как летом решил проверить давление в шинах насосом с неисправным наконечником шланга и подспустил колесо. Да не одно, пока понял, что насос неисправный. Индикация загорелась сразу. Пропала при подкачке ручным насосом до 2,3 атм. На возможную задержку в работе системы, если она и была, внимания не обратил.

 

При замене летних колес на зимние система обнаружила "пропажу" датчиков только через несколько километров (и так уж получилось, что на следующий день). В зимних колесах стояли новые датчики, давление было в норме, индикация низкого давления горела. Опознание новых датчиков произошло минут через сорок. Поскольку не понимал, в  чем дело, изрядно поволновался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А если без датчиков, как часто рекомендуют проверять давление в шинах?
кроме тех случаев когда меняешь резину)))

slx8dHLglU8.jpg

v5Uxdtyjrx8.jpg
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

, не знаю, как часто положено проверять, я проверяю примерно раз в месяц. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


не знаю, как часто положено проверять, я проверяю примерно раз в месяц. 
Не реже получается это точно. А летом на выходных на отдых езжу так на заправках, где есть подкачка, и проверяю. Много времени не занимает данное действо)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Даже по датчикам видно, что давление сильно зависит от окружающей температуры. Значит логично привязать к резким, продолжительным сменам температуры. И перед большим пробегом обязятельно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Порадовала сегодня система TMPS. Как уже отписывался, по правому борту находятся два приемника ТМПС под локерами. Сегодня, после рокировки летней резины по прошествии небольшого пробега выскочило "низкое давление колеса". Начал с худшего варианта, что датчики не перепрописываются и не угадал))) Спустившее колесо было указано правильно, не смотря на то, что оно прописывалось на другом месте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так какое же всётаки должно быть давление в шинках? А то нету таких датчикаф! :dance2: На тушкане было двуха!

Изменено пользователем ramzes13

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

табличка на водительской стойке грит следующее: неполная загрузка - 2,3атм, полная загрузка - 2,6...

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

спасибо друг! :drinks:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую всех!

Недавно стал обладателем ix35 с системой TMPS. Авто выпущен в ноябре 2011 года.

Постоянно горит "арфа", говорящая о неисправности в TMPS :-(

Давление проверял - все ОК.

Покупал через trade-in, поэтому с предыдущим владельцем связаться нет возможности.

 

Что можете посоветовать в такой ситуации?

Может ли это быть следствием замены колеса на штатную запаску? В ней же, насколько я понимаю, нет датчика?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если поставил запаску, тогда все это из-за нее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ок, а есть возможность по внешним признакам определить, какое колесо - запаска?

По износу не смог. Все колеса как новые.

 

Менял (возможно) предыдущий хозяин, с котрым связаться не могу.

Изменено пользователем pss

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти