Aidig

Замена масла в АКПП ix35, когда менять, какой объем

В теме 77 сообщений
UnPinned posts

Рановато. Ну каждому -своё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь - почему менять? Обоснуй, пожалуйста. Тема как раз для этого.

Сколько людей, столько и мнений бытует по поводу замены масла в АКПП. Любые масло со временем стареют и теряют свои эксплуатационные свойства, трансмиссионое масло не исключение, оно хоть и в меньшей степени, чем масло для двигателя но подвергается и термическому и механическому износу + происходит постоянное загрязнение продуктами износа. То, что написано в РПЭ, что масло в АКПП надо менять после 100000 км.-это полный бред!!! Ни что не вечно под "луной". Вы же не меняете масло в двигателе через 20000 км., а норовите сделать промежуточную замену, через 7-8 тыс., так почему слепо верите производителю и полностью полагаетесь на его мнение? Чтобы понять, когда менять масло в АКПП надо поговорить со специалистами, которые занимаются ремонтом АКПП, а они все, как один скажут Вам, что менять его надо не реже чем раз в 50000 км. Существует два способа замены масла, первый- это частичный, второй- полный. Частичный подразумевает под собой просто слив старого и заливку свежего, то есть сколько слили, столько и залили. Происходит просто омоложение масла. Второй способ- это полная замена старого масла путем аппаратного вытеснения его новым, это более прогрессивный способ но и более затратный, так как масла потребуется гораздо больше. На всех своих машинах, я менял масло каждые 50000 км. и не у одной из них не было проблем с коробкой. На АУДИ А6 пробег был 250000 км. а АКПП работала, как "часы", что нельзя сказать про двигатель, после 200000 тыс. он начал пожирать масло, доходило аж до 3 литров на 10000 км. пробега. Здесь я высказал свое мнение по поводу замены масла, но каждый решает для себя сам...             

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Здесь я высказал свое мнение по поводу замены масла, но каждый решает для себя сам...

для этого и спрашиваю, что бы узнать мнения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Iokes,

Игорь, забыл еще про третий способ. Гаражный...

 

В целом правильно: если есть возможность, чего бы не поменять. Только без фанатизма - через 5-10 тыс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет !! Тоже заморочился этим вопросом ,пробег 110 тысяч с лишним ,хочу поменять полностью всё масло в коробке автомат..Может в Москве кто подскажет хороших мастеров ...поближе к Тушино ,Строгино ..Спасибо !! Предлагают частичное -  официалы,но это не подходит, есть автоцентры которые занимаются другими марками ,а вот что бы именно нашей коробкой занимались и знали все тонкости..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@-mio-, напротив Митинского рынка. Если не ошибаюсь- 1-й Митинский пер., д. 17. Замена масла на нескольких машинах- ни у кого нет претензий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

110тыс без замены? :))) Круто, повезет кому-то с покупкой убитого автомата. В обычный автосервис езжайте.  Можете частичную замену делать, литров 5 уйдет.

У нас обычная коробка, никаких тонкостей в замене масла акпп нет. Всё просто до безобразия :)

Анатолий .Я и не собираюсь продавать !!!Работает как часики !!!    Алексей спасибо !!! Обязательно расскажу о результатах !!                                                                                                                 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меняют  только масло в этой мастерской..,говорят что фильтр у нашего икса металический и не обязательно его обновлять,типо при смене всего масла в коробке сеточка в нём сама промывается новым маслом..Кто что скажет???кто менял фильтр в автоматической коробке ??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет..В общем поменял я масло в коробке сам,частично,.слилось 3800 грамм.Масло грязное ! Тёмного цвета ,на сливном магнитном болте было много металической стружки .,столько же и залил нашего оригинального брал в экзисте по 407 руб. за литр ..В работе коробки изменений не заметил,чуть позднее ещё поменяю,обновлю так сказать))..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Игорь, я на америкосе один раз менял, потом решил, что больше не надо. Их просто бензином промывают в противоток. Масло в последствии раз в год высасывал через трубочку и отверстие щупа.

А как на нашей, поддон пришлось снимать или через контрольные болтики?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что то в этой теме все смешалось, а почистить никто не хочет.

Замена масла в АКПП:

1. Покупаем масло. Брал родное Хундаевское, которое указано в руководстве по эксплуатации, где то 330 руб за литр + 350 руб доставка. На южнопортовом рынке везде по 500 руб. за литр.

2. Если частичная замена, то достаточно 4-5 литров. Если полная то 9-10 литров.

3. Прогреваем АКПП, ставим автомобиль горизонтально, снимаем воздушный фильтр с кожухом и откручиваем заливную пробку. Снизу откручивем сливную пробку и сливаем масло. Оно будет темного цвета, но главное чтобы не пахло горелым. На магните пробки был налет толщиной около одного мм. При растирании пальцами механических примесей не обнаружилось. Закрываем сливную пробку и через заливное отверстие заливаем тоже количество масла, которое слилось. Закручиваем заливную пробку, заводим автомобиль, несколько раз переключаем рычагом АКПП передачи, потом ставим на нейтраль и при работающем двигателе откручивем сбоку заглушку и пальцем проверяем уровень масла, если масло самотеком не выливается, а пальцем до его уровня достаешь, значит все нормально. Собираем все на место и ездим со спокойной совестью.

3. При полной замене масла. После слива масла, заливаем 6 литров, снимаем шланг идущий от АКПП к радиаторУ и опускаем в емкость 3л. Второй заводит двигатель, и включает нейтраль. Как только емкость наполнится кричите, чтобы движок глушил. Опять доливаете 3 л. и следите за сливом масла, как только пойдет чистое масло движок глушите, шланг на место, доливаете масло до уровня, как указано в п. 2 и со спокойной совестью ездите дальше.

Как то так, для тех кто хочет поменять масло самостоятельно и не хочет верить производителю, что масло расчитано на весь срок эксплуатации автомобиля.

У меня масло было темное с кусками грязи, но смазочные свойства не потеряло.

Изменено пользователем Проффи
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую!!!  Тож собираюсь поменять  масло частично, как время появиться, постараюсь фотки сделать какие болты откручивать. Единственное что смущает, это проверка уровня масла при работающем ДВС и рычаг АКПП должен быть на нейтрали, это правильная информация ???? Масло поидее не перелить, все равно  лишнее вытекит через контрольное отверстие при проверке уровня. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти