Autostudio.ru

Партнёр клуба
  • Публикаций

    155
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Autostudio.ru

  1. Взломать GSM-сигнализацию? Легко! "Глушилки" и борьба с ними Все большее количество охранных устройств имеют GSM модуль связи, способный работать с одной или двумя SIM-картами. С помощью данного модуля осуществляется надежная связь автомобиля с владельцем посредством звонков, SMS сообщений или мобильного интернета. Управление через программу на смартфоне или с помощью специальных команд, определение местоположения автомобиля и контроль перемещения, информирование о срабатывании датчиков происходит сейчас по GSM сетям. Все это становится невозможным в случае потери сигнала связи при сбоях в работе сотовых операторов или невозможности прохождения сигнала из-за применения специального оборудования, позволяющего заглушить радиосигнал, идущий от охранного устройства. Что такое "GSM глушилка"? При включении «глушилки» в эфир транслируется интенсивный белый шум на частоте 900/1800 Мгц. В результате происходят сбои в работе всех каналов связи (GSM, Bluetooth, GPS, Wi-Fi). Подобное устройство состоит из генератора белого шума - источника помех, блока усиления и передающей антенны. Его размеры варьируются в зависимости от выдаваемой мощности, радиуса действия и функциональности. С каждым годом «глушилки» становятся более компактными, эффективными и доступными по стоимости. Современное устройство подавления сигнала связи может уместиться в корпус размером со спичечный коробок, а следовательно обнаружить его крайне сложно. Злоумышленники активно используют данную возможность при угоне автомобилей. Затрудняя или делая невозможным осуществить попытки передать сигнала тревоги и координаты местоположения автомобиля владельцу, они спокойно делают свою работу. Приобрести устройство подавления радиосигнала злоумышленникам не составляет проблем (например, свободно через интернет). В настоящее время цена профессионального аппарата – «глушилки» составляет порядка 500 USD. При этом законодательно подобные устройства не запрещены. Для официального использования необходимо всего лишь зарегистрировать их в государственной комиссии по радиочастотам. Использование незарегистрированной «глушилки» физическим лицом влечет штраф всего в 500 рублей. Злоумышленников, конечно же, такое наказание не остановит. Простой способ защиты от "глушилок" Для защиты от глушения GSM сигнала существует достаточно простой и эффективный способ, применяемый в настоящее время ведущими производителями автосигнализаций. Выбрать GSM систему в разделе "Поисково-охранные системы" или заказать установку GSM-сигнализации с защитой от "глушилки" можно позвонив по телефону Автостудио Он основывается на постоянном контроле канала связи. С помощью специального сервера, через определенный промежуток времени на сигнализацию отправляется специальный запрос. Та в свою очередь посылает серверу контрольный сигнал. При неполучении ответа владельцу автоматически направляется уведомление о потере связи. Тот в свою очередь своевременно может отреагировать на возникшую угрозу. А предупрежден — значит, вооружен.
  2. Установочные центры Autostudio всегда рады предоставить держателям карт клуба консультации по защите от угона и 10% скидку на свои услуги. Сотрудники компании «Автостудио» имеют огромный опыт работ в области: * Установки автосигнализаций и противоугонного оборудования * Установки автозвукового оборудования (автомагнитолы, акустика, усилители и т.д.) * Тонировании и бронировании автомобильных стекол * Установки светового оборудования * Установки парковочных радаров * Установки шумоизоляции на разные марки и модели автомобилей При установке автосигнализаций и другого оборудования на новые автомобили ГАРАНТИЯ СОХРАНЯЕТСЯ. Многолетний опыт в области автоэлектроники позволяет брать на обслуживание и выполнять работы над автомобилями всех марок и моделей На всех этапах проводимых работ производится контроль качества и скрытности инсталляций опытными специалистами и менеджерами сервис-центра. Все манипуляции с автомобилями проводятся по самым высоким стандартам, с предельной аккуратностью. Чистота и целостность вашего автомобиля гарантируются. Все работы, проводимые в компании «Автостудио» сертифицированы. Сайт компании: http://autostudio.ru/ Адреса:
  3. StarLine M18 - самый доступный трекер StarLine представила пользователям новый миниатюрный мобильный GPS/Глонасс трекер StarLine M18. Устройство станет незаменимым инструментом и помощником огромному количеству пользователей. Поисковый маяк выполнен на базе 6-го поколения сигнализаций StarLine и отличается простотой и надежностью. Он с высокой точностью определяет местоположение контролируемого объекта, его перемещения. Трекер позволяет задать геозоны любой формы и количества, а при их пересечении незамедлительно уведомит владельца сообщением на телефон. Трекер позволяет задать геозоны StarLine M18 станет незаменимым помощником при организации контроля работы и нецелевого использования техники, анализе перемещений служебного автотранспорта. Подходит он и для получения уведомлений в случае попыток угона или эвакуации автомобиля. Управление трекером StarLine M18 происходит в режиме реального времени, в любой точке мира с помощью бесплатного фирменного сервиса starline-online Владельцам предприятий доступен расширенный сервис «StarLine Автопарк», позволяющий собирать и анализировать всевозможные данные по работе автотранспорта и его перемещениях по времени, пересечении заданных геозон, В любой момент вы можете сформировать отчеты и многое другое. Как можно применить маяк StarLine M18? В повседневной жизни для мобильного маяка от StarLine также найдется масса применений, например: мониторинг перемещений вашего автомобиля при передаче его другому лицу; оповещение в случае попыток угона при поездке в отпуск; контроль за детьми или животными. Возможности использования StarLine M18 ограничиваются только вашей фантазией. Трекер StarLine M18 имеет привлекательную цену, его можно приобрести в любом филиале Автостудио Мск и СПб.
  4. Добрый день! Друзья, напоминаю, что деятельность нашей компании не ограничивается только работой по защите от угона автомобиля. Предлагаю ознакомиться с несколькими нестандартными работами, произведенными в наших установочных центрах, связанными с подключением дополнительной оптики.
  5. @sergey51 Добрый день! Отмечу также, что маяков даже иногда имеет смысл добавить несколько Смысл таков: найдя один, скорее всего второй искать уже не будут.
  6. Сканер, который вскрывает 95% всех сигнализаций! Внимание! Новый кодграббер «Пандора» вскрывает до 95% всех бюджетных и штатных сигнализаций! Что такое кодграббер и как он работает? Кодграббер – специальное электронное устройство, предназначенное для взлома охранной системы автомобиля. Разблокирование сигнализации происходит путем перехвата и подмены сигнала, передаваемого с брелока на блок управления. Причем радиус действия кодграббера составляет порядка 150 метров. К этому стоит добавить тот факт, что кодграбберы выпускаются в различных форм-факторах. Их маскируют под «родные» брелоки управления сигнализациями, мобильные телефоны или аудиоплееры и т.п. Именно поэтому определить злоумышленника, использующего кодграббер практически невозможно. Виды кодграбберов Различают кодграбберы следующих видов: умеющие перехватывать статические коды управления (самые простые сигнализации); работающие по принципу подмены кода, когда генератор помех блокирует передачу штатного сигнала; использующие алгоритмический подбор кода, используемый диалоговыми системами защиты автомобиля. Разработчики кодграббером постоянно совершенствуют свои устройства, добавляя в них новые возможности по взлому большего числа существующих охранных систем. Среди подобных новинок, приобрести которую не составляет особого труда, выделяется алгоритмический кодграббер, интегрированный в брелок Pandora. Кодграббер «Пандора» – в открытой продаже! Данное устройство является, пожалуй, одним из эффективных и универсальных кодграбберов, используемых угонщиками. С помощью кодграббера в брелоке Пандора возможно вскрыть практически любую штатную сигнализацию большинства современных автомобилей импортного и российского производства. Кроме того, перед ним не устоят и внешние сигнализации таких производителей как Alligator, A.P.S., Sheriff, Pantera, KGB, Mongoose, Tomahawk и др. Это компактное устройство также умеет управлять любыми автоматическими воротами и шлагбаумами. Полный список можно посмотретьЗДЕСЬ. Кодграббер имеет 30 слотов памяти, режим «автопилот», в котором происходит автоматическое определение и отображение перехваченных им моделей сигнализаций. Имеется функция ускоренного "догона" кода. Для активации кодграббера необходим ввод пароля. В противном случае происходит эмуляция работы штатного брелока: на дисплее отображается время, заряд батареи, уровень сигнала. Перехват сигнала возможен на частотах 315–434 и 868 МГц, прибор работает в AM-FM диапазонах в радиусе от 5 до 100 метров от автомобиля. При вскрытии автомобиля происходит подавление сигнала от базового блока, в результате чего владелец остается вне ведения об открытии центрального замка. Работает кодграббер от батарейки ААА, возможно подключение через USB. Меры защиты Может сложиться мнение, что защиты от данного устройства не существует. Но это не так. Достаточно оснастить автомобиль сигнализацией с диалоговой кодировкой и возможностью отключения штатного радиоканала. Данным требованиям удовлетворяют практически все современные охранные устройства ведущих отечественных производителей Pandora и StarLine. Угонщикам еще ни разу не удалось перехватить управляющий код данных сигнализаций. А установить их можно в любом сервисе Автостудио. Достаточно просто позвонить и записаться.
  7. Добрый день! Думаю, что, как минимум, к нештатному иммобилайзеру имеет смысл добавить электромеханический замок капота, чтобы затруднить поиск блокировочного реле. И да, иммобилайзер, не является видимым рубежом, что может дать возможность угонщику подумать, что автомобиль ничем не защищен.
  8. Pandora DX-50S - новое поколение Pandora DX-50S – новинка, пришедшая на замену сигнализаций серии DX-50. Охранное устройство изготавливается из современных электронных компонентов, имеет полностью цифровой интерфейс и усовершенствованные алгоритмы работы. Интеграция Pandora DX-50S в бортовую сеть автомобиля производится с использованием 2CAN+LIN шин передачи данных. Это позволяет максимально быстро и с минимальным вмешательством установить сигнализацию практически в любой современный автомобиль. Pandora помимо охранных функций заботится об удобстве эксплуатации автомобиля. В DX-50S реализована возможность дистанционного запуска двигателя по расписанию, сценарию или непосредственно с брелока. Имеется функция «турботаймер». Владельцу не нужно покупать дорогой обходчик иммобилайзера или оставлять штатные ключи в салоне. Инженеры Пандоры реализовали бесключевой обход штатного иммобилайзера с помощью фирменного сервиса Pandora CLONE и интерфейса IMMO-KEY. Новейшие алгоритмы обхода защиты BYPASS 3.0 позволяют реализовать автозапуск большинства выпускаемых в настоящее время автомобилей. Для управления сигнализацией используется стильный и информативный брелок D-079. Двусторонняя связь осуществляется на помехозащищенной частоте 868 MHz, что позволяет контролировать автомобиль на большем расстоянии при меньшем расходе заряда батареи брелока. Немаловажным достижением стало рекордно низкое энергопотребление – всего 7 mA! Это в несколько раз меньше, чем в любых других автосигнализациях и позволит с легкостью запустить двигатель даже после длительного простоя автомобиля. Энергопотребление Pandora DX-50S – всего 7 mA!Энергопотребление Pandora DX-50S – всего 7 mA! Кроме того, в Pandora DX-50S была улучшена криптозащита передаваемых команд управления автомобилем. Каждая сигнализация имеет индивидуальный 128-битный ключ шифрования для более эффективной защиты от электронного взлома. За параметрический контроль отвечают датчики удара, наклона и движения. Сигнализация моментально оповестит владельца в случае внешнего воздействия на автомобиль (удар), его перемещение (включая эвакуацию и поддомкрачивание). В комплекте также присутствует реле автозапуска RMD-5M и датчик температуры двигателя. К тому же охранное устройство имеет доступную цену, что делает Pandora DX-50S одним из лучших предложений на рынке охранных устройств с подобным набором функций. Уже сейчас Вы можете заказать установку Pandora DX-50S в Автостудио. Для этого достаточно позвонить в любой наш филиал в Москве или в Санкт-Петербурге.
  9. Нет, такой статистики нет, конечно. Что касается подарков, то любой квалифицированный труд должен быть оплачен. Стоимость же маркировки практически символическая, на мой взгляд. Тем не менее, политикой ценообразования я, к сожалению, не занимаюсь.
  10. Маркировка в одно время действительно пропала, но потом вновь вернулась вслед за возвращением краж зеркал, фар и прочих элементов. Уверяю Вас, что мы не переоцениваем действенность маркировки, принимая во внимание все "но", однако, с учетом невысокой стоимости последней вполне можно и ее нанести в составе противоугонного комплекса.
  11. Я бы на Вашем месте не был бы столь категоричным. Да, вероятность такая есть безусловно, но ровно также он ее может и заметить, тем более если речь идет о подготовленном угоне.
  12. Да, надо быть внимательным.. Работать лучше в резиновых перчатках, разумеется, если в первый раз делаете маркировку самостоятельно. Также лучше иметь рядом емкость с водой, чтобы оперативно смыть с кожи, если что.
  13. что значит "не критично"? Весьма и весьма. если пасту передержать по времени, то символы будут размыты и вся работа будет насмарку.
  14. owl Прекрасно, что она обладает такими навыками. В принципе маркировку можно и самостоятельно нанести, если есть где раздобыть трафарет. Технология проста, главное, не переборщить с временем контакта пасты и стекла.
  15. Егерь Почему у Вас такое мнение? При прочих равных угонщиков будет интересовать тот автомобиль, прибыль с которого будет выше. Никто не говорит о том, что маркировка является панацеей от угона, но ее наличие может в итоге сказаться положительно для владельца.
  16. Нет, регистрировать ничего не требуется. Вы просто маркируете необходимые детали и, если автомобиль идет потом на реализацию через изменения вина (под другие документы), то перед угонщиком встает необходимость замены промаркированных элементов, что влечет за собой доп. расходы, которых он постарается избежать.
  17. Основная цель - снизить интерес угонщика к вашему автомобилю. Используемые технология и материалы делают удаление нанесенного изображения со стекол невозможным. Поэтому в случае угона злоумышленникам необходимо менять стекла автомобиля (если автомобиль угнан для дальнейшей продажи), либо получать меньшее вознаграждение в точке сбыта специализирующейся на разборке авто (если автомобиль угнан с целью продать на запчасти), что снижает существенно рентабельность угона, а, соответственно, и интерес к вашему автомобилю.
  18. Добрый день! Представляю Вашему вниманию нанесение маркировки стекол на примере Тойота Рав4
  19. На рынке car security появился новый охранный комплекс StarLine E66 eco шестого поколения, с широкими возможностями настроек, а главное, по привлекательной цене. Автосигнализация StarLine E66 eco имеет отличие от подобных моделей, она не имеет в комплектации дополнительного брелока и поэтому является еще более доступной для автовладельцев. Интеграция сигнализации в бортовую сеть автомобиля производится через 2CAN+2LIN интерфейс. Это позволяет максимально быстро и с минимальным вмешательством установить ее в бортовую сеть практически любого современного автомобиля. Управление StarLine E66 eco происходит по цифровым каналам. Присутствует поддержка дистанционного запуска двигателя с возможностью гибких настроек, в том числе управление предпусковыми подогревателями со штатного брелока сигнализации. А фирменная технология StarLine iKey позволяет реализовать обход штатного иммобилайзера без использования штатного ключа или внешнего обходчика. Кроме того, StarLine E66 eco позволяет сделать управление автомобилем более комфортным. Например, она может управлять складыванием зеркал или регулированием положения сидений, управлять видеорегистратором или освещением автомобиля. Охранное устройство комплектуется стильным и удобным брелоком с информативным и ярким дисплеем. Стильный брелок Starline E66 ecoСтильный брелок Starline E66 eco При необходимости владелец может доукомплектовать ее GSM/GPS модулем. Это позволит управлять StarLine E66 eco практически с любого места с помощью мобильного телефона или компьютера. Усилить защитные функции сигнализации можно с помощью интеллектуального реле подкапотного пространства StarLine R4 и электромеханического замком капота Defen time V1 или Defen time V5. Приобрести дополнительные модули вы можете отдельно. Уже сейчас новинка от StarLine доступна к установке в Автостудио . Позвоните в любой наш филиал в Москве или Санкт-Петербурге и запишитесь на установку прямо сейчас.
  20. b]4 способа взлома штатного иммобилайзера. Возможно ли защититься?[/b] Иммобилайзер – электронное устройство, главным назначением которого является блокировка основных узлов автомобиля при несанкционированном доступе. Иммобилайзеры бывают штатными, комплектуются с завода и не штатными, установленные доплнительно. Что такое штатный иммобилайзер, и для чего он нужен? Штатный ммобилайзер является базовым элементом защиты современного автомобиля. Его отличительная особенность в том, что он не умеет как сигнализация уведомлять владельца о попытке угона или взлома. При этом иммобилайзер обездвиживает транспортное средство, не позволяя его угнать. Это полезное и эффективное устройство надежно спрятано от глаз злоумышленников, да и владельца автомобиля тоже. Каждый раз, вставляя ключ в замок зажигания, штатный иммобилайзер «опрашивает» специальный чип, интегрированный в ключ. Подтвердив подлинность ключа, иммобилайзер снимает с защиты автомобиль и дает возможность владельцу его завести. При извлечении ключа из замка зажигания иммобилайзер активирует защиту автомобиля, блокируя работу стартера и топливного насоса. Необходимо отметить, что деактивация иммобилайзера механическим способом не позволит угонщику завести автомобиль. Все важные узлы все равно останутся надежно заблокированными. Современные иммобилайзеры умеют распознавать владельца на расстоянии. Специальный транспондер, интегрированный в брелок, дистанционно передает подтверждающий сигнал на блок управления двигателем (ЭБУ). После чего автомобиль снимается с охраны. А при отсутствии активностей владельца в течение определенного времени автомобиль автоматически ставится на охрану. Но штатный иммобилайзер вряд ли сможет противостоять действиям профессиональных угонщиков. Обход штатной блокировки для них — минутное дело. 4 способа взлома штатного иммобилайзера Злоумышленники в своей преступной деятельности используют всевозможные способы и методы обхода штатного иммобилайзера. Рассмотрим подробнее действия угонщиков и возможные решения для организации защиты вашего автомобиля. Способ 1. Отключение иммобилайзера через диагностический разъем Производители предусмотрели возможность перевода иммобилайзера в аварийный режим работы. В случае возникновения технических проблем (перестает видеть ключ с чипом, сбои в работе, бесконтрольные блокировки основных элементов управления автомобиля) его можно временно отключить через диагностический разъем, обратившись к дилеру. С помощью специального оборудования блоку управления двигателем передается команда, разрешающая запуск. При этом блокирующие сигналы иммобилайзера ЭБУ игнорирует. Угонщики, приобретая подобное оборудование на «черном» рынке, используют его для обхода штатного иммобилайзера в преступных целях. Что делать? Для того чтобы обезопасить автомобиль необходимо произвести блокировку диагностического разъема. Это не позволит злоумышленникам отправить исполняющую команду на отключение иммобилайзера, а значит, и завести двигатель без ключа или транспондера владельца. Способ 2. Замена блока управления двигателем на другой, специально подготовленный Еще одним популярным способом угона является подмена штатного электронного блока управления на другой блок, заранее переведенный в аварийный режим. В ЭБУ злоумышленников программно отключен режим опроса чипа ключа или транспондера. В случае если подкапотное пространство автомобиля должным образом не защищено, подмена блока – минутное дело. После чего злоумышленники спокойно угоняют автомобиль. Данный способ используется, как правило, угонщиками, практикующимися на какой-то конкретной марке автомобиля. Что делать? Наиболее эффективный способ защиты в этом случае – это усиленная защита подкапотного пространства и самого блока ЭБУ. Организовать защиту можно путем установки дополнительного замка капота; установки защитного кожуха на ЭБУ (если он расположен в салоне автомобиля). Способ 3. Подмена ключа с чипом Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикойПроцедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой Зачастую угонщики вступают в сговор с недобросовестными работниками дилерских центров. Владелец во время очередного обращения в сервис, ничего не подозревая, сам отдает ключ в руки злоумышленников. С помощью специального оборудования легко изготавливается дубликат ключа с чипом. Даже если вы будете присутствовать во время работ рядом с автомобилем, существует риск того, что в память иммобилайзера может быть прописан еще один чип-ключ. Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой и выявлением неисправностей датчиков. Дальше – вопрос техники и выбора удобного момента для угона. Возможно, чтобы не создавать подозрений, машину угонят через пару месяцев. Что делать? Единственным действенным способом защиты в этом случае является установка независимого иммобилайзера. Причем делать это лучше в сертифицированном сервисном центре, специализирующемся на установке подобных устройств. Способ 4. Электронная удочка или ретрансляция сигнала штатного ключа Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсеЗлоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе Многие современные автомобили уже с завода комплектуются системами бесключевого доступа, имеющими название Keyless, Smart Key, Intelligent Access и др. Это, несомненно, удобный способ идентификации владельца при сохранении должного уровня защиты автомобиля. Вам не надо доставать ключ, чтобы открыть водительскую дверь или багажник. А чтобы запустить двигатель, достаточно нажать на соответствующую кнопку. Снятие/постановка на охрану происходит путем диалогового обмена данными между брелоком-транспондером и штатным иммобилайзером. Зона действия такого брелока – около 10 метров. Дублировать и расшифровать сигнал от транспондера не возможно, но его можно ретранслировать с помощью специального оборудования. Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе, что угонщики с помощью такой электронной «удочки» получают полный доступ к его автомобилю. Что делать? Для того чтобы вас не поймали на «удочку», производите блокировку штатного радиоканала путем установки внешних охранных комплексов, поддерживающих данную функцию. Это может быть как дополнительная сигнализация, так и независимый иммобилайзер, желательно с дополнительной системой авторизации владельца по мобильному телефону; с помощью идентификационной метки; с помощью ввода PIN-кода. Выводы Надеяться, что если в автомобиле есть штатный иммобилайзер, значит он надежно защищен от угона – не стоит. Профессиональным угонщикам его наличие не создаст серьезных проблем. Как правило, злоумышленники хорошо подготовлены технически, а способы отключения и обхода защиты отработаны до автоматизма. За считанные минуты вы можете лишиться своего автомобиля, если не позаботитесь о дополнительной защите. Необходимо отметить, что не все приведенные выше способы взлома и обхода штатного иммобилайзера применимы непосредственно к вашему автомобилю. Соответственно, не всегда надо одновременно задействовать все методы противодействия взлому. Но мы однозначно советуем нашим клиентам оборудовать автомобиль независимым иммобилайзером, так как только он удовлетворяет повышенным требованиям к организации защиты от угона. Еще лучше воспользоваться комплексными решениями в области защиты от угона. В любом случае, следует проконсультироваться со специалистами. Для этого достаточно позвонить в любой филиал Автостудио. Наши консультации бесплатны.
  21. Микрореле BT-01. Новые возможности от Пандоры Специалисты Pandora предлагают различные модули расширения своих охранных комплексов. Среди новинок хотелось бы отметить новое микрореле Pandora BT-01, позволяющее более эффективно реализовать механизмы защиты автомобиля и организации дистанционного запуска двигателя на ряде моделей. Реле управляется по надежному Bluetooth-интерфейсу, имеет компактные размеры, позволяющие надежно спрятать его от посторонних глаз. Это необходимо, так как оно отвечает за блокировку штатного радиоканала, диагностических шин и различных датчиков автомобиля. Данное беспроводное электро-механическое реле позволяет добавить еще один управляющий канал и запрограммировать его на исполнение любых алгоритмов работы. Микрореле Pandora BT-01 можно интегрировать в электрические цепи с силой тока до 1 А, оно может имитировать нажатие кнопок, либо разрывать управляющие шины. Новинка совместима практически со всеми современными охранными комплексами Pandora и Pandect, имеющими встроенный Bluetooth-интерфейс (например, Pandora DXL 4970, DX-90 BT, Pandect X-3110, X-1900BT, X-1800BT. и др.). Данное реле уже доступно к установке во всех филиалах Автостудио.
  22. Попытка угона Mazda CX-5. Пробили дверь! Поздно вечером 2 марта 2018 года в городе Москва, примерно в 23:30, неизвестные проникли в автомобиль Mazda CX-5. Чтобы вскрыть автомобиль угонщики просверлили багажник. Зачем? Читайте дальше Ход событий попытки угона Mazda CX-5 Факт несанкционированного доступа в автомобиль был отслежен сигнализацией. Pandora мгновенно передала сигнал о взломе на смартфон владельца автомобиля. Но Клиент не отреагировал на сообщение о тревоге, т.к. телефон находился в беззвучном режиме. Ранее в автомобиль Mazda CX-5 2017 года выпуска, была установлена противоугонная система Pandora DXL-3910 PRO и реле блокировки RR-102. От предложенных дополнительных рубежей защиты на тот момент клиент отказался. Охранный комплекс зафиксировал срабатывание датчиков по зонам "багажник", "удар" и "перемещение". Поступившие тревожные сообщения Клиент увидел только утром, когда он проверил список не принятых вызовов и историю событий в приложении. Автомобиль был на месте, но после его осмотра Клиент обнаружил следы внешнего воздействия на дверь багажного отделения. Незамедлительно были вызваны сотрудники полиции. В их присутствии было зафиксировано повреждение задней (5-ой) двери в виде проделанного под номерным знаком круглого отверстия диаметром около 6 мм. Через него злоумышленники, воздействуя на тягу аварийного открытия замка багажника, (см. фото), смогли открыть его и попасть в салон автомобиля. Со слов Клиента, следы проникновения – наличие снега в виде следов обуви злоумышленников, были обнаружены только в багажном отделении. Дальше преступники, как выяснилось, не проникли. Это подтвердила и следственная группа МВД. Клиент не может дать однозначного ответа на вопрос, были ли похищены какие-либо вещи из салона. Скорее всего, злоумышленников кто-то вспугнул, т.к. сработала сигнализация от Пандоры. Остальные рубежи защиты задействованы не были. После проведенных необходимых следственных действий Клиент приехал в Автостудио на диагностику. Произведенная полная проверка работоспособности охранной системы каких-либо отклонений не установила. Так же был проведен осмотр днища автомобиля и внутренних полостей на предмет заложения GSM\GPS-закладок, что часто практикуется у угонщиков для определения удобного момента повторной попытки угона. На основании данных специалистами Автостудио рекомендаций по усилению взломоустойчивости автомобиля, Клиент дал согласие на установку замка капота DefenTime v.5. Кроме того, дополнительно был заблокирован разъем OBD2 и организована блокировка штатного радиоканала для защиты от перехвата кодграббером сигнала от штатного ключа. Выводы Вышеприведенный пример наглядно доказывает, что штатные системы в автомобилях не являются серьезной преградой для угонщиков и элементарно, а зачастую варварским и неожиданным путем деактивируются. Независимые охранные системы, безусловно, становятся неожиданным сюрпризом для угонщиков и, в большинстве случаев, при попытке угона сохраняют автомобиль владельцу. Не пренебрегайте установкой противоугонных систем! Уверены, что читать в последующем статью об угнанном у вас автомобиле, вам явно не захочется! Ну и конечно, желаем, чтобы подобного никогда не случилось с вами.
  23. Новый Bluetooth-обходчик DI-04BT Для реализации дистанционного пуска двигателя и корректной работы штатной сигнализации на ряде моделей автомобилей Mercedes, BMW, RangeRover, Volvo, Audi и Volkswagen был разработан Bluetooth-модуль обхода штатного иммобилайзера Pandora DI-04BT. Данный модуль имеет уникальные характеристики, не доступные конкурентам. Гибкие настройки и свободное программирование каналов управления В новый Pandora DI-04BT интегрировано 5 таймерных каналов со свободной логикой программирования, позволяющих управлять электрическими цепями с силой тока до 1 А. Это позволяет управлять штатной сигнализацией с поддержкой функционала «комфорт», дистанционного открытия багажника и обхода иммобилайзера без использования CAN/LIN интерфейсов или аналоговых подключений. Новый эргономический корпус Для DI-04BT был разработан специальный корпус, в котором кроме электрической части самого модуля удобно размещается запасной брелок-ключ. При этом штатный брелок для подключения к модулю разбирается, к кнопкам припаиваются необходимые провода, подается стабильное питание. Защита – на высоте! Новинка позволяет удовлетворить любые требования по защите от угона в первую очередь премиальных автомобилей, при этом дает возможность использовать дистанционный запуск двигателя на них. Благодаря Bluetooth-интерфейсу подключение модуля к основному блоку не требует проводов. Это позволяет надежно спрятать его внутри автомобиля. Совместная работа с другими устройствами Pandora DI-04BT работает совместно с большинством охранных комплексов Pandora и Pandect (Pandora DXL 4970, DX-90 BT, Pandect X-3110, X-1900BT, X-1800BT. и др.) и имеет доступную цену. Данная система уже доступна к установке. Позвонив в любой филиал Автостудио сейчас, вы можете записаться на установку данного Bluetooth-модуля обхода штатного иммобилайзера.
  24. Попытка угона Lexus RX 200T. Просверлили кузов В феврале 2018 года в Калининском районе Санкт-Петербурга преступники попытались угнать автомобиль Lexus RX 200t. Владелец автомобиля является нашим постоянным клиентом, услугами страховых компаний (КАСКО) не пользуется из-за высокой стоимости страховки. Установка охранного оборудования была произведена в Автостудио в январе 2017 года. Автоугонщиков ждал «сюрприз» в виде охранного комплекса на базе Autolis Mobile, дополненного замком капота. Клиент позаботился о надежной защите своего автомобиля, оборудовав его также GPS-модулем. Преступники конечно об этом не знали и были уверены, что в автомобиле имеется лишь штатная охранная система. Действия угонщиков при попытке угона Исходя из этого, действия похитителей в данном случае были следующими. Выбрав данный автомобиль для угона, и дождавшись удобного момента, они прорезали защитную сетку радиатора и обесточили клаксоны автомобиля. Подобные действия необходимы, чтобы обезопасить себя на случай, если включится штатная сигнализация, которая подает звуковые сигналы тревоги именно через клаксоны. В автомобиле была установлена сигнализация AUTOLIS Mobile, укомплектованная независимой сиреной, надежно спрятанной в подкапотном пространстве. В связи с чем, произведенные действия угонщиков не дали должного эффекта. Следующим этапом попытки взлома стала деактивация штатной охранной системы автомобиля. Для этого в заднем правом крыле было проделано отверстие, через которое похитители перерезали пучок проводов, в надежде деактивировать штатную охранную систему. Разрыв электрической цепи позволил отключить штатный иммобилайзер, после чего проникнуть в автомобиль при наличии у угонщиков мастер ключа не составило бы труда. Но наличие охрано-телеметрического комплекса разрушило их планы. В салон преступники в итоге так и не проникли. Скорее всего, они посчитали данный автомобиль слишком сложной наживой, и прекратили попытку угона. Сейчас сложно сказать, что стало решающим фактором спасения Lexus от угона. Может воров вспугнули, а может те, заметили светодиод от Автолиса и поняли, что справится с надежной охраной им не под силу. В одном мы уверены точно. Если бы автоугонщики все же проникли в салон, то столкнулись бы с более серьезными проблемами. Чтобы угнать Lexus им пришлось бы сильно потрудиться. Клиент по факту попытки угона обратился в правоохранительные органы. В данный момент идет следствие. После данного происшествия владелец посетил Автостудио с целью проведения диагностики электрических схем и системы охраны. Наши специалисты проверили работоспособность всех модулей. Проблем в работе охранного комплекса не обнаружено. Для усиления защиты автомобиля мы по желанию клиента установили дополнительный замок на рулевой вал автомобиля. Для установки был выбран блокиратор системы Гарант производства компании ФЛИМ, хорошо зарекомендовавший себя в процессе эксплуатации на других автомобилях. Итог Данный случай является ярким примером ответственного подхода владельца к защите своего автомобиля, позволившим сохранить машину владельцу, а главное его нервы. Максимально защитить автомобиль позволяют только комплексные решения. Звоните или приезжайте в любой из установочных центров Автостудио, где наши специалисты помогут подобрать наиболее подходящий для Вас вариант.
  25. Добрый день! по поводу состава комплекса безусловно можно проконсультироваться и у нас. А вот по поводу того, кто Вам будет монтировать систему, мы, к сожалению, не можем ничего сказать. Как показывает практика, все-таки за подобными установками лучше обращаться в специализированные установочные центры.