Dex

Рестайлинг Hyundai Tucson 3 2019

В теме 72 сообщения
В 25.07.2018 в 09:04, Random! сказал:

да внешне то и не особо поменялся, обратил внимание только на оптику.

спереди нормально так изменился, а вот в лучшую сторону или нет, это вопрос.
хотя привыкнут быстро и все равно спрос будет такой же как и был 

туссан 2019 фото

5b5832b1bf22c_QIPShot-Screen1739.jpg.f5aafcde1ff49f44656517e257197e06.jpg

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сделали похожим на новый сантафе

5b5855b62c0bc_QIPShot-Screen1752.jpg.a49b7f373d2ffe2cebbdf24794690a03.jpg

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

«Автотор» запустил производство обновлённого Hyundai Tucson в Калининграде 

туссан 2019 новый кузов фото

QIP Shot - Screen 1939.jpg

Завод «Автотор» приступил к производству обновлённой модели кроссовера Hyundai Tucson. Автомобиль выпускается в шести комплектациях. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщил представитель предприятия.

«Автотор» производит кроссовер Hyundai Tucson с тремя типами двигателя. Все модификации имеют полный привод.

Основные изменения в экстерьере коснулись передней части автомобиля — Tucson получил новую решётку радиатора, новый бампер и узкие светодиодные головные фары с системой интеллектуального дальнего света. Также в комплектации обновлённого Hyundai Tucson предусмотрена мультимедийная система с беспроводным зарядным устройством, — пояснил представитель завода.

Кроссовер Hyundai Tucson третьего поколения начали производить в Калининграде с сентября 2016 года. Ранее эту модель не выпускали в России. За два года с конвейера «Автотора» сошли более 30 тысяч Hyundai Tucson.
kgd.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Производят это уж громко сказано :kolobok_biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Передняя оптика получилась стильная (в исполнении со светодиодами), а вот задняя мне сильно напоминает фонари KIA Ceed. На мой взгляд лучше бы сделали более стильную оптику, как например на новой Elantra:

5b7e66c0ec05c43256000182.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Живые фотографии комплектации Family

IMG_8390.JPG

IMG_8389.JPG

IMG_8391.JPG

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Dewer  странно рамка решетки смотрится в почти белом матовом пластике)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Dex сказал:

@Dewer  странно рамка решетки смотрится в почти белом матовом пластике)

да в дешевых комплектациях она не хромированная. Больше похоже на цвет алюминия. В таком цвете ее хочется перекрасить в цвет решетки =) Я думаю со временем можно будет заказать накладку в хроме. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

туссан клуб форум отзывы владельцев туксон клуб
MDUCYqUOSjI.jpg.e5c0ee30fd05ebac8c66be0e234f9c06.jpg

W6Pkp5daaAE.jpg.f2b27448ff70fefa0214ce5c48541b46.jpg

1CZChwUeDN0.jpg.01e0c7c3f1e3de46dfbcaf214d2f9264.jpg

RNHMqNnpsM8.jpg.ecb3369b48bb64d18f36aea9c837f2f3.jpg

6iNwN3FQASM.jpg.ed199933903f17492686f018356bc552.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обновленный Tucson: восьмиступенчатый «автомат» и дизель — доступнее на 100 тысяч рублей! Наш тест

Обновленный Tucson: восьмиступенчатый «автомат» и дизель — доступнее на 100 тысяч рублей! Наш тест

Продажи кроссоверов Hyundai Tucson в этом году увеличились почти вдвое — 10218 машин за первую половину года! Обновленный Tucson, который я протестировал на дорогах Центрального Черноземья, точно добавит покупателей. Причем систему автоторможения я испытывал, что называется, по бразильской системе. Успешно!

Он и раньше был симпатягой, этот Tucson. А сейчас его лицо облагорожено новой трапецией радиаторной решетки, более выразительными фарами — теперь в богатых комплектациях они полностью светодиодные (раньше дальний свет обеспечивали линзованные галогенки). Дизайн колесных дисков новый: они уже «в базе» 17-дюймовые, легкосплавные. В наиболее ходовых комплектациях — 18-дюймовые, а в топовых — на 19 дюймов.

Hyundai_Tucson_(Voronezh)_details-6.jpg

Экран мультимедиасистемы стоит теперь над панелью, а его диагональ увеличилась с семи до восьми дюймов. Неплохая графика, понятное меню и хорошая отзывчивость сенсорного экрана. А если раздать Wi-Fi с телефона, то навигация и пробки покажет, и камеры контроля скорости. Правда, не все и без подсказки, на какой лимит эти камеры настроены. Зато быстро посмотреть маршрут не проблема: масштаб меняется вращением удобной ручки.

Набор иконок на экране можно менять
Набор иконок на экране можно менять
Дисплей мультимедиасистемы теперь смонтирован на панели
 
 

В остальном эргономика осталась на прежнем уровне: ядовито-синяя подсветка кнопок, не самое выразительное по профилю сиденье, обшитый скользковатым кожзамом руль. Зато кнопки на спицах удобны, а приборы информативны.

Hyundai_Tucson_(Voronezh)_interior-45.jp

Приборы понятные, с приятной белой подсветкой. А вот иллюминация кнопок по-прежнему ядовито-синяя

На задних сиденьях и в багажнике — никаких изменений. За исключением того, что к услугам задних пассажиров теперь предлагается разъем USB для зарядки гаджетов. Зато каким широким стал диапазон регулировки угла наклона спинок задних кресел! Откинувшись максимально назад, реально отдыхаешь. А сверху панорамная крыша — для расширения «кругозора».

Hyundai_Tucson_(Voronezh)_interior-36.jp

У машин в двух топовых комплектациях есть беспроводная зарядка

Новый мотор дизельной версии 2.0 CRDi по-прежнему выдает 185 «лошадок», но вместо шестиступенчатого «автомата» к нему пристыкована восьмиступенчатая гидромеханическая коробка с расширенным на десять процентов диапазоном передаточных чисел. Отклики на газ очень приятные, «автомат» переключается мягко и быстро — спасибо новой системе блокировки гидротрансформатора с четырьмя фрикционными дисками. Однако в светофорных дуэлях Tucson и сейчас боец так себе. Даже в режиме Sport, даже при старте с двух педалей с отключенной противобуксовочной системой рывка не получается: электроника ограничивает обороты мотора на 2000 и срезает пики ускорений.

Hyundai_Tucson_(Voronezh)_interior-24.jp

На кнопке Drive Mode уместнее было бы написать «Sport», поскольку других дополнительных режимов работы шасси не предлагается

Впрочем, бензиновые версии еще менее «зубасты» — даже Tucson 1.6 T-GDI с безальтернативным «роботом» 7DCT. Хотя по цифрам разгона до «сотни» именно эта модификация наиболее шустрая: 9,1 секунды против 9,5 у дизеля. В пределе разгон действительно неплох, но в штатных режимах отклики на газ сильно задемпфированы — как и раньше, спасает режим Sport.

Hyundai_Tucson_(Voronezh)_interior-9.jpg

У задних сидений огромный диапазон регулировки угла наклона спинок

Ну а двухлитровый — и самый популярный на нашем рынке — Tucson еще медленнее: разгон до «сотни» по паспорту 11,8 секунды для полноприводной машины с «автоматом». И здесь уже без Спорта совсем никак.

Hyundai_Tucson_(Voronezh)_dynamics-29.jp

В настройках шасси никаких изменений: Tucson по-прежнему надежен в управлении, но без азарта. Зато воронежские дороги позволили по-новому взглянуть на подвеску: на латаном-перелатаном и продавленном тяжелыми грузовиками асфальте ни одного жесткого пробоя. И 19-дюймовые шины Hankook Ventus S1evo2SUV за два дня никто не повредил.

Hyundai_Tucson_(Voronezh)_details-11.jpg

Кстати, двухлитровый Tucson мягче проходит мелкие неровности на малых и средних скоростях, но на загородных дорогах подвержен легкой раскачке. А подвески более мощных версий плотнее и собраннее — благодаря этому можно увереннее мчать по волнистой дороге.

Hyundai_Tucson_(Voronezh)_dynamics-26.jp

Нужно ли доплачивать за активный круиз-контроль, который появился после обновления? Мне понравилось: Tucson хорошо держит ход, мягко ускоряется и тормозит, а кнопки на руле позволяют регулировать скорость и дистанцию. Автопилот? Нет: если отпустить руль, то через 10—15 секунд на комбинации приборов загорается требование положить руки на баранку. Если не внять этому призыву, то система отключается. Кстати, в списке ассистентов появилась система, информирующая о движущихся машинах при выезде задним ходом. Правда, электроника лишь предупреждает, не применяя автоматического торможения, как это происходит на Тигуане или Кодиаке.

Hyundai_Tucson_(Voronezh)_interior-44.jp

Багажный отсек небольшой, зато в подполье — полноценная 19-дюймовая запаска!

Зато «переднюю» систему автоторможения удалось протестировать, что называется, по бразильской системе. Помните одноименную короткометражку из журнала Ералаш, где начинающего вратаря ставят перед окном парикмахерской? Так и люди из Hyundai устроили тест на парковке около отеля недалеко от аэропорта Воронежа. Разгон до 30 км/ч — и мой Tucson едет без торможения в макет такого же автомобиля. Но позади жиденький забор, а за ним оживленная шестиполосная трасса!

_MG_8139.jpg

К счастью, добрых три десятка торможений в автоматическом режиме прошли без единого сбоя: Tucson стабильно останавливался в полуметре от препятствия, даже когда водитель продолжал давить на педаль акселератора! И приятно, что эта система не досаждает ложными срабатываниями при обычной езде.

Hyundai_Tucson_(Voronezh)_exterior-47.jp

Купил бы я обновленный Tucson? Дизельный — пожалуй, да. Тем более что машину с восьмиступенчатым «автоматом» теперь можно приобрести на 100 тысяч дешевле! Если раньше цены на дизельную версию начинались с отметки 1 млн 869 тысяч рублей, то теперь входной порог — 1 млн 769 тысяч, пусть и за машину в более скромной комплектации. А 150-сильный полноприводный Tucson с «автоматом» в разумно-достаточной версии Family (двухзонный климат-контроль, аудиосистема с семидюймовым дисплеем, подогрев руля, камера заднего вида) теперь стоит 1 млн 649 тысяч рублей. То есть на 80 тысяч дороже, чем Kia Sportage в схожей комплектации.

Hyundai_Tucson_(Voronezh)_exterior-52.jp

autoreview.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
56 минут назад, Егерь сказал:

Кто чего пишет. Где-то читал, что с новой коробкой наоборот хуже в разгоне стал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто-нить подскажет, в нём (автомобиле) есть автопарковщик?, а то где-то на ютубе встречался

Сравнить не с чем, но разгон норм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как определить коробка 8 ступеней или 6?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти